Oquo MTB Etupyörä MC32LTD 29 Metallic Golden Sand

Korkean suorituskyvyn hiilikuitu Enduro-vanne on testattu maanteillä ja optimoitu tarjoamaan kestävyyttä minimaalisella painolisällä. Oquo-napojen käyttö mahdollistaa puolien pituuksien täsmäyttämisen

Etu- ja takapyörille erikseen suunnitellut rakenteet mahdollistavat lisätyn tärinänkestävyyden etupyörässä, mikä auttaa löytämään pidon vaikeimmissa mutkissa, sekä lisätyn jäykkyyden ja läpäisysuojan takapyörässä.

Tässä pyöräsetissä on korkein vanteen suojaustaso, joka tarjoaa maksimaalisen läpäisysuojan sekä iskusuojan ääriolosuhteissa ajettaessa.

Oquo Ltd DEG -napa

MC-pyörämme on suunniteltu vaativimmille poluille yhdistäen suorituskyvyn ja luotettavuuden ilman ylimääräistä painoa. Täysin CNC-koneistettu naparunko varmistaa maksimaalisen lujuuden ja tarkkuuden, kun taas DT Swiss DEG Ratchet System kahdella 72-hampaisen räikkämekanismilla ja 5° kytkentäkulmalla tarjoaa välittömän tehonsiirron, paremman kuormanjaon ja poikkeuksellisen kestävyyden siellä, missä se eniten merkitsee.

Enduro Carbon Tune

Hiilikuitukoostumuksen säätäminen ja lyhyempien, paremmin suunnattujen kuitujen käyttö tuottaa pyörän, joka on testeissämme 40 % lujempi – ihanteellinen rohkeimmille ajajille tai vaativimmille reiteille.

Etu- ja takapyörälle suunniteltu rengas

Jos jokainen pyörä suorittaa eri tehtävää ja altistuu eri voimille, miksi useimmat valmistajat yrittävät myydä sinulle saman vanteen etu- ja takapyörään?

Rengassuojaus

Tubeless-pyörissä läpäisyjä voi tapahtua, kun rengas puristuu ulkoisen esineen ja vanteen sivuseinämän väliin. Lisäämällä vanteen profiilin leveyttä näillä alueilla voimme merkittävästi vähentää tällaisten tyypillisten läpäisyjen todennäköisyyttä.

Epäsymmetriset vanteet

Epäsymmetriset vanteet mahdollistavat puolien pituuden ja jännityksen tasapainottamisen. Lyhyesti sanottuna ne tarkoittavat vähemmän puolikokoja, tasapainoisempia jännityksiä ja lujempia, luotettavampia pyöriä.

Suunnatut puolireiät

Sovittamalla puolireiän kulma puolen vanteesta lähtevään kulmaan voimme merkittävästi vähentää puolinipin jännitystä. Vaikka tämä tekniikka vaatii lisää suunnittelu- ja valmistustyötä, tuloksena on huomattavasti luotettavampi pyörä, jossa puolien katkeamisriski on pienempi.

Vahvistetut puolipaikat

Tämä on yksi vanteen eniten rasitetuista alueista. Näiden alueiden vahvistaminen lisää vanteen luotettavuutta ilman liiallista painonlisäystä.

J-Bend-puolat

Luotettavuustesteissämme J-Bend-puolat osoittavat merkittävästi parempaa väsymiskestävyyttä, mikä tarkoittaa tasapainossa pysyvää pyörää ja parempaa kestävyyttä.

Nipan lukitus

Käytämme kierrelukitetta jokaiseen nipaan erikseen. Tämä neste lisää kitkaa puolan kierreosan ja nipan välillä poistaen niiden välisen ilman. Tämä varmistaa, ettei puola menetä jännitystään, ja mahdollistaa säädöt tarvittaessa.

Hookless-vanteet

Hookless-vanteissa on suorat sivuseinämät koukkumaisen rakenteen sijaan. Tärkein etu on niiden pienempi paino, mutta olemme myös mitanneet merkittävän parannuksen iskunkestävyydessä Wide Bead -rakenteemme ansiosta.

Sama puolipituus

Kehittämällä napamme sopimaan täydellisesti vanteisiimme saavutamme yhtenäisen puolipituuden pyörän molemmilla puolilla. Tuloksena on lujempi pyörä, jossa on parempi tasapainojännitys.